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deutsche Wirtschaft resilienter zu machen. Das ist sie bei Verharren in alten Strukturen keineswegs!

(...) Staatliche Förderung muss mit strengen ökologischen Kriterien verknüpft werden, die sich an den Zielen des Pariser Klimaabkommens orientieren (...)

(...) Dennoch besteht heute und sicher auch noch für viele Jahre die Notwendigkeit (vor allem auf dem Land) auf Automobile zurückgreifen zu können. Deshalb geht es vor allem darum, den ÖPNV auch in ländlichen Regionen massiv auszubauen. Dafür reicht eine Mobilitätsprämie nicht aus. (...)

(...) Aus diesem Grund fordert die Landesregierung eine staatliche Unterstützung in Form einer Kaufprämie, die den Absatz steigern und so die Arbeitsplätze sicher über die Krise bringen soll. (...)

(...) Wenn wir wollen, dass die deutschen Autos auf dem Weltmarkt für die Zukunft wettbewerbsfähig sind und wir ökonomischen Erfolg und ökologische Zukunft miteinander verbinden, dann ist klar: Unterstützungsfähig sind die Autos, die zukunftsfähig sind und keine klima- und umweltschädlichen Emissionen verursachen. (...)

(...) Wenn sie denn kommen sollte, muss sie ein Innovationstreiber und technologieoffen ausgestaltet sein. (...)