| Name Absteigend sortieren | Fraktion | Wahlkreis | Stimmverhalten | |
|---|---|---|---|---|
 | Norbert Glante | SPD (S&D) | Dafür gestimmt | |
 | Alexander Graf Lambsdorff | FDP/FREIE WÄHLER (ALDE) | Dafür gestimmt | |
 | Inge Gräßle | CDU/CSU (EVP) | Dafür gestimmt | |
 | Matthias Groote | SPD (S&D) | Nicht beteiligt | |
 | Gerald Häfner | DIE GRÜNEN/PIRATEN/ÖDP (Grüne/EFA) | Dagegen gestimmt | |
 | Thomas Händel | DIE LINKE | Nicht beteiligt | |
 | Rebecca Harms | DIE GRÜNEN/PIRATEN/ÖDP (Grüne/EFA) | Dagegen gestimmt | |
 | Jutta Haug | SPD (S&D) | Dafür gestimmt | |
 | Martin Häusling | DIE GRÜNEN/PIRATEN/ÖDP (Grüne/EFA) | Dagegen gestimmt | |
 | Nadja Hirsch | FDP/FREIE WÄHLER (ALDE) | Dafür gestimmt | |
 | Monika Hohlmeier | CDU/CSU (EVP) | Dafür gestimmt | |
 | Dieter Peter Jahr | CDU/CSU (EVP) | Dafür gestimmt | |
 | Elisabeth Jeggle | CDU/CSU (EVP) | Dafür gestimmt | |
 | Petra Kammerevert | SPD (S&D) | Dafür gestimmt | |
 | Martin Kastler | CDU/CSU (EVP) | Dafür gestimmt | |
 | Ska Keller | DIE GRÜNEN/PIRATEN/ÖDP (Grüne/EFA) | Dagegen gestimmt | |
 | Christa Klaß | CDU/CSU (EVP) | Dafür gestimmt | |
 | Wolf Klinz | FDP/FREIE WÄHLER (ALDE) | Dafür gestimmt | |
 | Jürgen Klute | DIE LINKE | Enthalten | |
 | Dieter-Lebrecht Koch | CDU/CSU (EVP) | Dafür gestimmt | |
 | Silvana Koch-Mehrin | FDP/FREIE WÄHLER (ALDE) | Nicht beteiligt | |
 | Holger Krahmer | FDP/FREIE WÄHLER (ALDE) | Dafür gestimmt | |
 | Constanze Krehl | SPD (S&D) | Dafür gestimmt | |
 | Wolfgang Kreissl-Doerfler | SPD (S&D) | Dafür gestimmt | |
 | Werner Kuhn | CDU/CSU (EVP) | Dagegen gestimmt |
Dies soll dazu dienen, eine einheitliche Besteuerung von Kraftstoffen in Europa zu erreichen. Bislang ist es in den meisten EU-Ländern so, dass Diesel deutlich geringer als Benzin besteuert wird und eine Tankfüllung Diesel daher wesentlich günstiger ist. Nach dem Vorschlag der Kommission soll sich das ändern, da Diesel mehr Energie freisetzen kann als Benzin. Gegen diese einheitliche Besteuerung spricht in erster Linie das Interesse von Logistik- und Kleinunternehmern, die auf günstigen Dieselkraftstoff angewiesen sind.
Schließlich ist diese Abstimmung nicht bindend. Sie geht als Vorschlag des Parlaments an den Ministerrat, der ihn einstimmig annehmen muss, damit er überhaupt umgesetzt wird. Dies ist jedoch höchst unwahrscheinlich, so hat beispielsweise die deutsche Bundesregierung schon ihr Veto angekündigt.