| Name Absteigend sortieren | Fraktion | Wahlkreis | Stimmverhalten | |
|---|---|---|---|---|
 | Dagmar Roth-Behrendt | SPD (S&D) | Dafür gestimmt | |
 | Mechtild Rothe | SPD (S&D) | Dafür gestimmt | |
 | Heide Rühle | DIE GRÜNEN/PIRATEN/ÖDP (Grüne/EFA) | Dafür gestimmt | |
 | Frithjof Schmidt | DIE GRÜNEN/PIRATEN/ÖDP (Grüne/EFA) | Dafür gestimmt | |
 | Horst Schnellhardt | CDU/CSU (EVP) | Dafür gestimmt | |
 | Jürgen Schröder | CDU/CSU (EVP) | Dafür gestimmt | |
 | Elisabeth Schroedter | DIE GRÜNEN/PIRATEN/ÖDP (Grüne/EFA) | Dafür gestimmt | |
 | Martin Schulz | SPD (S&D) | Dafür gestimmt | |
 | Willem Schuth | FDP/FREIE WÄHLER (ALDE) | Dafür gestimmt | |
 | Andreas Schwab | CDU/CSU (EVP) | Dafür gestimmt | |
 | Renate Sommer | CDU/CSU (EVP) | Dafür gestimmt | |
 | Gabriele Stauner | CDU/CSU (EVP) | Dafür gestimmt | |
 | Ulrich Stockmann | SPD (S&D) | Dafür gestimmt | |
 | Helga Trüpel | DIE GRÜNEN/PIRATEN/ÖDP (Grüne/EFA) | Dafür gestimmt | |
 | Feleknas Uca | DIE LINKE | Dafür gestimmt | |
 | Thomas Ulmer | CDU/CSU (EVP) | Dafür gestimmt | |
 | Karl von Wogau | CDU/CSU (EVP) | Dafür gestimmt | |
 | Sahra Wagenknecht | DIE LINKE | Dafür gestimmt | |
 | Ralf Walter | SPD (S&D) | Dafür gestimmt | |
 | Manfred Weber | CDU/CSU (EVP) | Dafür gestimmt | |
 | Barbara Weiler | SPD (S&D) | Dafür gestimmt | |
 | Anja Weisgerber | CDU/CSU (EVP) | Dafür gestimmt | |
 | Rainer Wieland | CDU/CSU (EVP) | Dafür gestimmt | |
 | Gabriele Zimmer | DIE LINKE | Nicht beteiligt |
Hintergrund der Richtlinie 2009/30/EG sind Pläne der EU den Ausstoß von Treibhausgasen stetig zu verringern. Biokraftstoffe sollen dabei im Bereich Verkehr zur weiteren Reduzierung beitragen. Die Basis legte dafür bereits die frühere Richtlinie 98/70/EG, welche u.a. den Bestandteil Blei verbot und die Bereitstellung von schwefelfreiem Benzin vorsah, wie es mittlerweile beispielsweise bei herkömmlichem Super oder Super Plus der Fall ist.
Vom Deutschen Bundestag wurde die EU-Richtlinie 2010 durch eine Änderung des "Bundes-Immissionsschutzgesetz" umgesetzt (die Bundestagsabstimmung war nicht namentlich). Durch die Einführung von E10 verspricht sich die Bundesregierung Einsparungen beim Erdöl und einen verringerten Ausstoß von Treibhausgasen. Dabei steht das "E" für Ethanol und die "10" für einen Anteil von bis zu 10 Prozent im Kraftstoff. Bisher waren maximal 5 Prozent enthalten.