| Name Absteigend sortieren | Fraktion | Wahlkreis | Stimmverhalten | |
|---|---|---|---|---|
 | Inge Gräßle | CDU/CSU (EVP) | Dafür gestimmt | |
 | Lissy Gröner | SPD (S&D) | Dafür gestimmt | |
 | Matthias Groote | SPD (S&D) | Dafür gestimmt | |
 | Klaus Hänsch | SPD (S&D) | Nicht beteiligt | |
 | Rebecca Harms | DIE GRÜNEN/PIRATEN/ÖDP (Grüne/EFA) | Dafür gestimmt | |
 | Jutta Haug | SPD (S&D) | Dafür gestimmt | |
 | Ruth Hieronymi | CDU/CSU (EVP) | Dafür gestimmt | |
 | Karsten Friedrich Hoppenstedt | CDU/CSU (EVP) | Dafür gestimmt | |
 | Milan Horacek | DIE GRÜNEN/PIRATEN/ÖDP (Grüne/EFA) | Dafür gestimmt | |
 | Georg Jarzembowski | CDU/CSU (EVP) | Dafür gestimmt | |
 | Elisabeth Jeggle | CDU/CSU (EVP) | Dafür gestimmt | |
 | Karin Jöns | SPD (S&D) | Dafür gestimmt | |
 | Gisela Kallenbach | DIE GRÜNEN/PIRATEN/ÖDP (Grüne/EFA) | Dafür gestimmt | |
 | Martin Kastler | CDU/CSU (EVP) | Dafür gestimmt | |
 | Sylvia-Yvonne Kaufmann | DIE LINKE | Dafür gestimmt | |
 | Heinz Kindermann | SPD (S&D) | Dafür gestimmt | |
 | Ewa Klamt | CDU/CSU (EVP) | Dafür gestimmt | |
 | Christa Klaß | CDU/CSU (EVP) | Dafür gestimmt | |
 | Wolf Klinz | FDP/FREIE WÄHLER (ALDE) | Dafür gestimmt | |
 | Dieter-Lebrecht Koch | CDU/CSU (EVP) | Dafür gestimmt | |
 | Silvana Koch-Mehrin | FDP/FREIE WÄHLER (ALDE) | Dafür gestimmt | |
 | Christoph Konrad | CDU/CSU (EVP) | Dagegen gestimmt | |
 | Holger Krahmer | FDP/FREIE WÄHLER (ALDE) | Dafür gestimmt | |
 | Constanze Krehl | SPD (S&D) | Dafür gestimmt | |
 | Wolfgang Kreissl-Doerfler | SPD (S&D) | Dafür gestimmt |
Hintergrund der Richtlinie 2009/30/EG sind Pläne der EU den Ausstoß von Treibhausgasen stetig zu verringern. Biokraftstoffe sollen dabei im Bereich Verkehr zur weiteren Reduzierung beitragen. Die Basis legte dafür bereits die frühere Richtlinie 98/70/EG, welche u.a. den Bestandteil Blei verbot und die Bereitstellung von schwefelfreiem Benzin vorsah, wie es mittlerweile beispielsweise bei herkömmlichem Super oder Super Plus der Fall ist.
Vom Deutschen Bundestag wurde die EU-Richtlinie 2010 durch eine Änderung des "Bundes-Immissionsschutzgesetz" umgesetzt (die Bundestagsabstimmung war nicht namentlich). Durch die Einführung von E10 verspricht sich die Bundesregierung Einsparungen beim Erdöl und einen verringerten Ausstoß von Treibhausgasen. Dabei steht das "E" für Ethanol und die "10" für einen Anteil von bis zu 10 Prozent im Kraftstoff. Bisher waren maximal 5 Prozent enthalten.