Ein entsprechendes Gesetz könnte ab dann bei Neuzulassungen nur noch elektrische Antriebe erlauben. Damit muss jedes neu angemeldete Auto ein E-Auto sein.
Damit Unternehmen dem Schutz von Umwelt und Menschenrechten in ihren Lieferketten umfassend nachkommen, fordern wir deutliche Verbesserungen beim Lieferkettengesetz.
Auch die Ressourcenbilanz der E-Mobilität muss sich weiter verbessern. Schon heute sinkt der Kobalt-Anteil in den Akkus.
(...) Ich trete für verbindliche Ausbauziele für schnelles Laden in Form von HPC (High Power Charging) Ladesäulen mit mindestens 300 kW Ladeleistung ein. (...)
Wenn man daheim einen eigenen Stellplatz mit Steckdose hat, kann man beispielsweise jeden Morgen mit einem vollen Akku losfahren und ist nur noch selten auf eine Tankstelle angewiesen – das schafft man mit keinem Verbrenner.