| Name | Fraktion Absteigend sortieren | Wahlkreis | Stimmverhalten | |
|---|---|---|---|---|
 | Björn Lakenmacher | CDU | 26 - Dahme-Spreewald I | Dagegen gestimmt |
 | Ingo Senftleben | CDU | 38 - Oberspreewald-Lausitz I | Dagegen gestimmt |
 | Dieter Dombrowski | CDU | 4 - Ostprignitz-Ruppin III / Havelland III | Dagegen gestimmt |
 | Saskia Ludwig | CDU | 19 - Potsdam-Mittelmark III / Potsdam III | Nicht beteiligt |
 | Henryk Wichmann | CDU | 10 - Uckermark III / Oberhavel IV | Dagegen gestimmt |
 | Danny Eichelbaum | CDU | 23 - Teltow-Fläming I | Nicht beteiligt |
 | Raik Nowka | CDU | 42 - Spree-Neiße II | Dagegen gestimmt |
 | Rainer Genilke | CDU | 36 - Elbe-Elster I | Dagegen gestimmt |
 | Sven Petke | CDU | 24 - Teltow-Fläming II | Dagegen gestimmt |
 | Benjamin Raschke | DIE GRÜNEN | 26 - Dahme-Spreewald I | Dafür gestimmt |
 | Heide Schinowsky | DIE GRÜNEN | 43 - Cottbus I | Dafür gestimmt |
 | Axel Vogel | DIE GRÜNEN | 13 - Barnim I | Dafür gestimmt |
 | Marie Luise von Halem | DIE GRÜNEN | 21 - Potsdam I | Dafür gestimmt |
 | Michael Jungclaus | DIE GRÜNEN | 31 - Märkisch-Oderland I / Oder-Spree IV | Dafür gestimmt |
 | Ursula Nonnemacher | DIE GRÜNEN | 6 - Havelland II | Dafür gestimmt |
 | Thomas Domres | DIE LINKE | 1 - Prignitz I | Dagegen gestimmt |
 | Volkmar Schöneburg | DIE LINKE | Dagegen gestimmt | |
 | Gerrit Große | DIE LINKE | 9 - Oberhavel III | Dagegen gestimmt |
 | Anke Schwarzenberg | DIE LINKE | 41 - Spree-Neiße I | Dagegen gestimmt |
 | Andrea Johlige | DIE LINKE | 5 - Havelland I | Dagegen gestimmt |
 | Anita Tack | DIE LINKE | 21 - Potsdam I | Dagegen gestimmt |
 | Isabelle Vandre | DIE LINKE | 10 - Uckermark III / Oberhavel IV | Dagegen gestimmt |
 | Kerstin Kaiser | DIE LINKE | 32 - Märkisch-Oderland II | Dagegen gestimmt |
 | René Wilke | DIE LINKE | 35 - Frankfurt (Oder) I | Dagegen gestimmt |
 | Diana Bader | DIE LINKE | Dagegen gestimmt |
Der fraktionslose Abgeordnete Christoph Schultze forderte in seinem Antrag, dass die Südbahn des Flughafens Berlin-Brandenburg erst in Betrieb genommen wird, bis ein vollständiger Schallschutz für die Anrainer besteht. Hintergrund für diesen Antrag war der Plan, die Nordbahn des Flughafens Berlin-Schönefeld zu sanieren. Durch die vorläufige Nutzung der Südbahn des BER sollten Kosten bei der Sanierung der Nordbahn eingespart werden.
Südbahn-Betrieb gibt Vorgeschmack auf den BER-Lärm Berliner Morgenpost vom 05.05.2015
In Schönefeld wird nun die Nordbahn saniert Berliner Morgenpost vom 06.05.2015