Alle Fragen und Antworten bei abgeordnetenwatch

Hier finden Sie sämtliche Fragen und Antworten, die seit unserer Gründung im Jahr 2004 bei uns veröffentlicht wurden.
Portrait von Matthias Pröfrock
Antwort 09.08.2011 von Matthias Pröfrock CDU

(...) ich selbst führe den Titel bereits seit Anfang Mai nicht mehr. Nachdem die Universität Tübingen mir den Doktorgrad Anfang Juli entzogen hat, ist nunmehr lediglich die Anrede ohne den Doktorzusatz korrekt. (...)

Portrait von Ulla Jelpke
Antwort 20.05.2011 von Ulla Jelpke Die Linke

(...) Unter bestimmen Umständen gibt es allerdings aus meiner Sicht durchaus auch das Recht auf bewaffneten Widerstand gegen ein besonders verbrecherisches Regime. Von daher haben die libyschen Aufständischen meine grundsätzliche Solidarität. Allerdings: (...)

Portrait von Dipl.-Ing. Maren Bullermann
Antwort 17.05.2011 von Dipl.-Ing. Maren Bullermann SPD

(...) Gute Verkehrsanbindungen (Straßen, ÖPNV, Rad- und Gehwege) sind, aus meiner Sicht, eine sehr wichtige Voraussetzung für die Mobilität der Bürgerinnen und Bürger in Bremen und existentiell für die Wirtschaftskraft und die Arbeitsplätze im Land Bremen. (...)

Portrait von David McAllister
Antwort 21.06.2011 von David McAllister CDU

(...) Die Denkmalpflege des Landes kann aufgrund ihrer Erfahrungen darauf vertrauen, dass die Familie von Bronsart ihre Denkmäler nicht durch Vernachlässigung gefährdet, sondern auch künftig weitere Maßnahmen durchführen wird. Allerdings kann von der Familie nicht erwartet werden, dass sie ihre persönlichen Prioritäten danach ausrichtet, wie die ehemalige Gutsmühle von außen wahrgenommen wird. (...)

Frage von Claus S. • 17.05.2011
Frage an Ralf Bohr von Claus S. bezüglich Verkehr
Portrait von Ralf Bohr
Antwort 19.05.2011 von Ralf Bohr BÜNDNIS 90/­DIE GRÜNEN

(...) 20% zu Fuß zurückgelegt. Der Rad- und Fußverkehr leistet damit einen wichtigen Beitrag zum Klimaschutz weil er emissionsfrei abläuft. Ich möchte als GRÜNER den Anteil dieser umweltfreundlichen Mobilität am Gesamtverkehr deutlich erhöhen und den Autoverkehr in der Stadt und den Wohngebieten durch das verstärkte Angebot von Alternativen (z.B. mehr Car-Sharing, bessere Kommunikation über ÖPNV-Angebote, sicheres Fahrradfahren und Fußverkehr) allmählich verringern. (...)