Ich kämpfe dafür, dass die Auslagerung von Produktionsschritten an die Zustimmung von Beschäftigten bzw. Betriebsräten geknüpft wird und Konzerne dazu verpflichtet werden, die Einhaltung von Menschenrechten über die komplette Liefer- und Wertschöpfungskette zu garantieren.
Die Corona-Krise hat gezeigt, dass Lieferketten robuster sein müssen. Viele Unternehmen reagieren darauf bereits mit mehr Lagerhaltung und Diversifizierung der Lieferkette. Bei den aktuellen Engpässen bei der Versorgung mit Halbleitern in der Automobilindustrie geht es nicht vorrangig um kurzfristige Lieferverzögerungen, sondern es mangelt strukturell am Angebot.
Wir dürfen die verschiedenen Verkehrsträger allerdings nicht untereinander ausspielen, sondern müssen ein breites, bezahlbares und zuverlässiges Mobilitätsangebot für die Bürger und Unternehmen in Deutschland anbieten.
Sie können beruhigt sein: Wenn die Grünen die Wahl gewinnen, werden weiterhin noch viele Jahre Millionen Kraftfahrzeuge mit Verbrennungsmotoren (und später ohne) unterwegs sein.
E-Mobilität kann den klassischen Verbrenner ersetzen, aber auch die Produktion z.B. der Akkus ist nicht klimaneutral.
Als Bundesumweltministerin setze ich mich für eine aussagekräftige Kennzeichnungs-Ampel für Pkw ein, die Verbraucherinnen und Verbrauchern bei ihrer Kaufentscheidung hilft.