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In den kommenden Jahren werden wir sehr viel Geld in die Schieneninfrastruktur, in Gleise, Weichen und Stellwerke investieren. Wir werden das Netz auf Vordermann bringen. Dazu gehört auch die Generalsanierung von über 40 hochbelasteten Schienenkorridoren. Mit jeder Maßnahme, die wir durchführen, erhöht sich auch die Zuverlässigkeit der Bahn.

Die B64n wird gebraucht, und im eröffneten Planfeststellungsverfahren ist es nun die Aufgabe des NRW-Verkehrsministers Oliver Krischer (Grüne) und des ihm unterstellten Landesbetriebs Straßen.nrw, die Kritik der Bürgerinitiativen ernsthaft zu berücksichtigen.

Ein Rücktritt steht nicht zur Debatte.