Der Fuß- und Radverkehr ist der umweltverträglichste Verkehr.
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Wie einst die Autofreundliche Stadt mit breiten Straßen und großen Parkflächen den wachsenden Bedarf der Menschen angepasst worden, findet derzeit wieder so ein Nutzungswandel statt

Ab Juni schaffen wir mit dem Neun-Euro-Ticket einen Anreiz, zumindest für diesen begrenzten Zeitraum auf den ÖPNV umzusteigen.
Das 9-Euro-Ticket ist ein ideologisches Projekt, das austesten soll, wie die Bevölkerung einen steuerfinanzierten Nahverkehr annimmt.

Der Bund kann lediglich Anreize setzen, indem er die sog. "Regionalisierungsmittel" erhöht und damit die finanziellen Spielräume für Angebotsausweitungen und attraktivere Tarifangebote schafft.

Zur Herstellung gleicher Lebensverhältnisse in Stadt und Land gehört auch, dass überhaupt eine funktionierende ÖPNV-Anbindung besteht.