| Name Absteigend sortieren | Fraktion | Wahlkreis | Stimmverhalten | |
|---|---|---|---|---|
 | Alexander Alvaro | FDP/FREIE WÄHLER (ALDE) | Dafür gestimmt | |
 | Angelika Beer | DIE GRÜNEN/PIRATEN/ÖDP (Grüne/EFA) | Dafür gestimmt | |
 | Rolf Berend | CDU/CSU (EVP) | Dafür gestimmt | |
 | Reimer Böge | CDU/CSU (EVP) | Dafür gestimmt | |
 | Hiltrud Breyer | DIE GRÜNEN/PIRATEN/ÖDP (Grüne/EFA) | Dafür gestimmt | |
 | André Brie | DIE LINKE | Dafür gestimmt | |
 | Elmar Brok | CDU/CSU (EVP) | Dafür gestimmt | |
 | Udo Bullmann | SPD (S&D) | Dafür gestimmt | |
 | Daniel Caspary | CDU/CSU (EVP) | Dafür gestimmt | |
 | Georgios Chatzimarkakis | FDP/FREIE WÄHLER (ALDE) | Dafür gestimmt | |
 | Daniel Cohn-Bendit | DIE GRÜNEN/PIRATEN/ÖDP (Grüne/EFA) | Dafür gestimmt | |
 | Michael Cramer | DIE GRÜNEN/PIRATEN/ÖDP (Grüne/EFA) | Dafür gestimmt | |
 | Albert Deß | CDU/CSU (EVP) | Dafür gestimmt | |
 | Christian Ehler | CDU/CSU (EVP) | Dafür gestimmt | |
 | Markus Ferber | CDU/CSU (EVP) | Dafür gestimmt | |
 | Karl-Heinz Florenz | CDU/CSU (EVP) | Dafür gestimmt | |
 | Ingo Friedrich | CDU/CSU (EVP) | Dafür gestimmt | |
 | Heinz Michael Gahler | CDU/CSU (EVP) | Dafür gestimmt | |
 | Evelyne Gebhardt | SPD (S&D) | Dafür gestimmt | |
 | Roland Gewalt | CDU/CSU (EVP) | Dafür gestimmt | |
 | Norbert Glante | SPD (S&D) | Dafür gestimmt | |
 | Lutz Goepel | CDU/CSU (EVP) | Dafür gestimmt | |
 | Alfred Gomolka | CDU/CSU (EVP) | Dafür gestimmt | |
 | Friedrich-Wilhelm Graefe zu Baringdorf | DIE GRÜNEN/PIRATEN/ÖDP (Grüne/EFA) | Dafür gestimmt | |
 | Alexander Graf Lambsdorff | FDP/FREIE WÄHLER (ALDE) | Nicht beteiligt |
Hintergrund der Richtlinie 2009/30/EG sind Pläne der EU den Ausstoß von Treibhausgasen stetig zu verringern. Biokraftstoffe sollen dabei im Bereich Verkehr zur weiteren Reduzierung beitragen. Die Basis legte dafür bereits die frühere Richtlinie 98/70/EG, welche u.a. den Bestandteil Blei verbot und die Bereitstellung von schwefelfreiem Benzin vorsah, wie es mittlerweile beispielsweise bei herkömmlichem Super oder Super Plus der Fall ist.
Vom Deutschen Bundestag wurde die EU-Richtlinie 2010 durch eine Änderung des "Bundes-Immissionsschutzgesetz" umgesetzt (die Bundestagsabstimmung war nicht namentlich). Durch die Einführung von E10 verspricht sich die Bundesregierung Einsparungen beim Erdöl und einen verringerten Ausstoß von Treibhausgasen. Dabei steht das "E" für Ethanol und die "10" für einen Anteil von bis zu 10 Prozent im Kraftstoff. Bisher waren maximal 5 Prozent enthalten.