Sicherheit im Alten Zollweg: Tempo 30 und Gefahrenstelle Hufkruger Weg
Sehr geehrter Herr Thorben,
ich wende mich wegen der gefährlichen Verkehrssituation im Alten Zollweg (Abschnitt zwischen Berner Str. und Treptower Str.) an Sie.
Durch die enge Fahrbahn weichen sich begegnende Busse regelmäßig auf den Gehweg aus, was Fußgänger direkt gefährdet. Zudem wird der Fußgängerüberweg Höhe Hufkruger Weg von Autofahrern sehr oft übersehen oder ignoriert. Das Überqueren ist – besonders für Kinder und Senioren – ein hohes Risiko.
Dazu habe ich folgende Fragen an Sie:
Ist der Politik und den Fachbehörden diese Gefahrenlage im Alten Zollweg bekannt?
Wie stehen Sie zur Einführung von Tempo 30 in diesem Abschnitt, um das Tempo nachhaltig zu drosseln?
Welche Maßnahmen (z. B. bessere Ausleuchtung/Beschilderung des Überwegs oder Kontrollen) können kurzfristig geprüft werden, um den Fußverkehr zu schützen?
Vielen Dank für Ihre Unterstützung.
Mit freundlichen Grüßen
Sehr geehrter Herr M.,
vielen Dank für Ihre Frage. Der Alte Zollweg ist mir und auch der Verwaltung hinlänglich bekannt, auch der nur untermaßig ausgebaute Abschnitt zwischen Berner Straße und etwa Arnswalder Straße. Beim Alten Zollweg handelt es sich um eine Bezirksstraße mit gesamtstädtischer Bedeutung, zuständiger Wegebaulastträger ist das Bezirksamt Wandsbek.
Die Möglichkeit von Schutzbügeln und Pollern zum Schutz der Fußgänger wurde 2024 geprüft, dafür ist der Gehweg aber viel zu schmal. Mehr dazu hier: https://sitzungsdienst-wandsbek.hamburg.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=1020500
Die Anordnung von Tempo 30 in diesem Abschnitt hatte 2022 der Regionalausschuss Rahlstedt gefordert, die Polizei musste dies jedoch ablehnen, weil dafür die Rechtsgrundlage fehlt. Mehr dazu hier: https://sitzungsdienst-wandsbek.hamburg.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=1017054
Durch eine Änderung der Straßenverkehrs-Ordnung ist es neuerdings aber möglich, auch ohne eine konkrete Gefahrenlage zumindest vor Fußgängerüberwegen Tempo 30 anzuordnen. Hierzu war ich bereits einmal mit der Straßenverkehrsbehörde im PK38 im Gespräch. Ich fasse dort hierzu noch einmal nach.
Geplant ist außerdem, an der Einmündung zur Berner Straße, aber etwas abgesetzt davon, einen weiteren Fußgängerüberweg anzulegen. Dies wurde von der Polizei bereits angeordnet, und ich gehe davon aus, dass das absehbar erfolgt. Mehr dazu hier: https://sitzungsdienst-wandsbek.hamburg.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=1025504
Eine nachhaltige Verbesserung lässt sich hier nur durch einen Ausbau dieses Straßenabschnitts erreichen, bei dem die Straße verbreitert wird, sowohl die Fahrbahn, als auch die Gehwege. Idealerweise würde der Platz auch noch für Radverkehrsanlagen reichen. In jedem Fall wäre hierfür Grunderwerb von Privat erforderlich. 2022 hat das Bezirksamt eine Machbarkeitsstudie zur Verbesserung der Radverkehrsführung vorgelegt. Mehr dazu hier: https://sitzungsdienst-wandsbek.hamburg.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=1015809
Das Vorhaben wurde aus Ressourcengründen bislang noch nicht in das Arbeitsprogramm Straßenplanung des Bezirksamts Wandsbek aufgenommen, sondern befindet sich auf der Nachrückerliste. Mehr dazu hier: https://sitzungsdienst-wandsbek.hamburg.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=1024476.
Viele Grüße
Ole Thorben Buschhüter
Sehr geehrter Herr M.,
ergänzend zu meiner ersten Antwort kann ich Ihnen mitteilen:
Der neue Fußgängerüberweg vor/hinter der Einmündung des Alten Zollwegs in die Berner Straße wurde mittlerweile angelegt. Ich vermute, dass hier noch Fußgängerschutzgitter ergänzt werden.
Zum Thema Tempo 30 vor/hinter dem Fußgängerüberweg in Höhe Haffkruger Weg habe ich zwischenzeitlich eine Rückmeldung des PK38 erhalten. Die Kolleginnen und Kollegen dort haben das Anliegen intensiv geprüft, kommen aber leider zu einem abschlägigen Ergebnis. Sie schrieben mir:
"abschließend möchte ich Ihnen mitteilen, dass unsere Prüfungen und Verkehrszählungen ergeben haben, dass die Voraussetzungen für die Anordnung von Tempo 30 auch nach der neuesten HRVV nicht als erfüllt angesehen werden.
Bei den Verkehrszählungen (jeweils 1 Stunde) wurden morgens 559 beziehungsweise 581 Fahrzeuge und nachmittags 562 beziehungsweise 564 Fahrzeuge erfasst. Die Zahl der querenden Fußgänger lag morgens bei 13 beziehungsweise 20 und nachmittags bei 14 beziehungsweise 21 Personen.
Bei der Bewertung wurden auch die örtlichen Gegebenheiten sowie die Zusammensetzung des Fußgängerverkehrs berücksichtigt. Dabei stellten die Zählenden fest, dass keine ausgeprägten Pulkbildungen auftraten, den Fußgängerüberweg überwiegend Erwachsene nutzten und nur wenige Kinder den Fußgängerüberweg passierten.
Darüber hinaus wurden im Rahmen der Zählungen keine konkreten Gefährdungssituationen festgestellt. Eine Auswertung der polizeilichen Unfalldaten in Euska ergab zudem, dass sich in den vergangenen drei Jahren im betreffenden Bereich keine entsprechenden Verkehrsunfälle ereignet haben, die ursächlich mit möglichen Geschwindigkeitsüberschreitungen o.ä. in Zusammenhang standen.
Unter Berücksichtigung der vorliegenden Erkenntnisse und der maßgeblichen Vorgaben der Hamburger Richtlinien zur Anordnung von Verkehrszeichen und Verkehrseinrichtungen (HRVV) liegen aus straßenverkehrsbehördlicher Sicht derzeit keine ausreichenden Gründe für die Anordnung einer Geschwindigkeitsbeschränkung auf 30 km/h im Bereich des Fußgängerüberwegs vor."
Viele Grüße
Ole Thorben Buschhüter
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