Fragen und Antworten
Ein solches Projekt sollte von Planungsbeginn an in maximal 15-20 Jahren umsetzbar sein. Dafür ist ein ganzes Bündel an Maßnahmen erforderlich. Im der "Ampel"-Zeit wurden alle Schienenprojekte zum "überragenden öffentlichen Interesse" erklärt, was Entscheidungen in Abwägungsprozessen zugunsten der Schienenprojekte vereinfacht.
Die Herausforderungen in der Pflege sind enorm: Immer weniger Jüngere befinden sich im Erwerbsleben und zahlen in die Pflegekasse ein, während es immer mehr meist ältere Menschen mit Pflegebedarf gibt.
Wir sind im Bundestag sehr strikt auf Fachgebiete aufgeteilt und spezialisiert. Ich habe mich aber schlau gemacht und kann Ihnen mitteilen:
Die Schiene braucht dringend mehr Kapazität. Nur dann können Züge wieder pünktlicher werden. Dies setzt aber eine auskömmliche und verlässliche Finanzierung voraus. Dass trotz des Sondervermögens in Höhe von 400 Mrd. Euro für zusätzliche Investitionen in die Infrastruktur Planungen gestoppt und baureife Projekte nicht in den Bau gehen können, ist ein Skandal.
Abstimmverhalten
Erster Gesetzentwurf: Steuervergünstigung für Immobiliengesellschaften abschaffen
Neubau Bahnstrecke Hannover – Hamburg (Beschlussempfehlung)
Beschlussempfehlung zu drittem Antrag: Organisierte Steuerhinterziehung wie bisher bekämpfen
Monitoring der Kassenzulassung des nicht-invasiven Pränataltests (NIPT)
Nebentätigkeiten
| Nebentätigkeit | Kunde / Organisation | Erfassungsdatum Aufsteigend sortieren | Interval | Einkommen |
|---|---|---|---|---|
Personaldienstleister (Tätigkeit vor der Mitgliedschaft im Deutschen Bundestag) DetailsErfasst für Mandate: Bundestag 2025 - 2029 (aktuell) Erfasst am: 17.06.2026 Letzte Änderung am Datensatz: 17.06.2026 Kategorie: Berufliche Tätigkeit vor der Mitgliedschaft im Deutschen Bundestag Themen: Arbeit und Beschäftigung Land: Deutschland | SozialJob Personaldienstleistungen Filderstadt Deutschland | |||
Wirtschaftsmediator (Tätigkeit vor der Mitgliedschaft im Deutschen Bundestag) DetailsErfasst für Mandate: Bundestag 2025 - 2029 (aktuell) Erfasst am: 17.06.2026 Letzte Änderung am Datensatz: 17.06.2026 Kategorie: Berufliche Tätigkeit vor der Mitgliedschaft im Deutschen Bundestag Themen: Arbeit und Beschäftigung Land: Deutschland | Mediation & Arbeitswelt Filderstadt Deutschland | |||
Mitglied des Aufsichtsrates (bis 11.07.2025) Einkommen im Jahr 2026 DetailsErfasst für Mandate: Bundestag 2025 - 2029 (aktuell) Erfasst am: 13.04.2026 Letzte Änderung am Datensatz: 13.04.2026 Kategorie: Funktionen in Unternehmen Themen: Verkehr Land: Deutschland Zusätzliche Hinweise: Brutto | DB InfraGO AG (vormals DB Netz AG) Frankfurt/Main Deutschland | einmalig | 4.150,41 € | |
Mitglied des Aufsichtsrates (bis 11.07.2025) Einkommen im Jahr 2025 DetailsErfasst für Mandate: Bundestag 2025 - 2029 (aktuell) Erfasst am: 12.12.2025 Letzte Änderung am Datensatz: 12.12.2025 Kategorie: Funktionen in Unternehmen Themen: Verkehr Land: Deutschland Zusätzliche Hinweise: Brutto | DB InfraGO AG (vormals DB Netz AG) Frankfurt/Main Deutschland | einmalig | 8.014,00 € |
Über Matthias Gastel
Matthias Gastel schreibt über sich selbst:

Mein Schwerpunkt ist die Verkehrspolitik und mein Ziel die Verkehrswende. Ich will die Mobilität der Menschen sichern, und das mit einem deutlich geringeren Ressourceneinsatz und deutlich weniger Luftbelastung, Flächenverbrauch und Lärm. Dazu braucht es eine Stärkung der Verkehrsmittel des sog. "Umweltverbundes" (Bahn, Bus, Fahrrad, zu Fuß gehen) und saubere Autos. Innerhalb der Bundestagsfraktion bin ich insbesondere für die Bahn zuständig.
Bereits als Kommunalpolitiker hatte ich einen Verkehrsschwerpunkt. So hatte ich damals den Ausbau der S-Bahn intensiv mit begleitet, an der Entwicklung eines darauf abgestimmten Buskonzeptes aktiv mitgewirkt und mit den Kolleginnen und Kollegen einige Verbesserungen für den Radverkehr durch den Ausbau des Radwegenetzes durchgesetzt.
Zur Bahnpolitik:
Grüne Bahnpolitik stellt Fahrgäste und Güterverkehrskunden in den Mittelpunkt. Wir wollen die Beseitigung von Schienenengpässen und die Ermöglichung integraler Taktfährpläne mit passgenauen Anschlussmöglichkeiten. Für Menschen im Rollstuhl und Reisende mit Kinderwagen und Fahrrädern wollen wir den barrierefreien Umbau der Bahnhöfe, einen erleichterten Ein- und Ausstieg und mehr Platzangebote in den Zügen.
Mehr Informationen finden Sie auf meiner Homepage.
Weitere Schwerpunkte:
Weitere politische Interessen gelten der Energie-, Wirtschafts- und Arbeitsmarktpolitik.

