Mir erscheint es sachgerecht, dass die Lebensarbeitszeit der im Durchschnitt länger lebenden, d. h. länger arbeitsfähigen Menschen, angepasst wird.

Den Überlegungen zur Wiederaufnahme solcher Bahnstrecken, wie der nach Steinhude, liegt der Gedanke der örtlichen Anbindung und Verbindung zur Landeshauptstadt Hannover zugrunde.

Ein direkter Vergleich ist daher vor allem mit Städten ähnlicher Größe und Verkehrsbelastung wie Berlin, München, Frankfurt oder Hamburg sinnvoll. Die DEKRA-Auswertungen zeigen, dass diese Städte vergleichbare Unfallzahlen wie Hannover aufweisen. Vor diesem Hintergrund erscheint eine vollständig autofreie Innenstadt derzeit nicht realistisch.