Sie kündigten am 17.7. an, das KBA erhalte im Juli ein Tesla-Fahrzeug zur FSD-Bewertung. Wann hat es das KBA erhalten, welches Ergebnis liegt vor, und wie stimmt Deutschland am 6.10. im TCMV ab?
Sehr geehrter Herr Hirte,
vielen Dank für Ihre Antwort vom 17. Juli. Drei Punkte bleiben aus meiner Sicht offen:
1. FSD (Supervised) ist ein Level-2-Assistenzsystem nach UN-R 171; der Fahrer bleibt verantwortlich. Welches andere Level-2-System musste je eine gesonderte KBA-Erprobung durchlaufen?
2. Dänemark hat nach eigener technischer Prüfung am 9. Juni zugelassen, ebenso Belgien, Estland und Litauen. Welche sicherheitsrelevante Erkenntnis hat das KBA, die diesen Behörden nicht vorlag?
3.Die RDW erklärte am 30. Juli, sie könne keinen Zeitplan nennen. Bis wann will das BMV seine nationale Position abgeschlossen haben? Ich bitte um ein Datum.
Ein in Grünheide gebautes Model Y darf in Belgien mit FSD gefahren werden, in Brandenburg nicht.
Mit freundlichen Grüßen
Sehr geehrter Herr P.,
vielen Dank für Ihre Anfrage vom 05.08.2026 zur Zulassung von Tesla-Fahrzeugen mit dem System „FSD Supervised“.
Die von der niederländischen Genehmigungsbehörde RDW initiierte Zulassung basiert auf einer Ausnahmegenehmigung nach Artikel 39 der Verordnung (EU) 2018/858 für neue Technologien und Konzepte. Da dieses System in wesentlichen Punkten von den bestehenden harmonisierten Prüfnor-
men abweicht, handelt es sich hierbei nicht um eine Level-2-Genehmigung nach UN-Regelung Nr. 171.
In der Vergangenheit wurde lediglich das System Blue Cruise von Ford über das Ausnahmeverfahren nach Artikel 39 zugelassen. Das System fungiert jedoch lediglich als Autobahn-Assistent für das freihändige Fahren und gilt ausschließlich auf vordefinierten Autobahnabschnitten.
Die internen Prüfergebnisse und technischen Evaluierungen der Zulassungsbehörden aus Dänemark, Belgien, Estland und Litauen können nicht bewertet werden. Zu den Staaten, die weiteren Prüfungsbedarf angemeldet haben, gehören Österreich, Tschechien, Spanien, Frankreich, Finnland, Irland, Bulgarien sowie Schweden.
Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir Ihnen aufgrund des laufenden Verfahrens zurzeit keine weiteren Details übermitteln können.
Mit freundlichen Grüßen
Christian Hirte
Weitere Fragen an Christian Hirte
Die Prüfung und Genehmigung neuartiger Assistenzsysteme unterliegen rechtlich klar vorgegebenen Verfahren.
Das Bundesministerium für Verkehr misst dem Hochlauf des autonomen Fahrens und der Vereinfachung von Zulassungsregelungen eine hohe Bedeutung bei.
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Bei einem positiven Votum erlässt die Europäische Kommission einen Durchführungsrechtsakt, der die niederländische Genehmigungsbehörde ermächtigt, eine in der gesamten Europäischen Union gültige Typgenehmigung zu erteilen.