Das Bundesumweltministerium schätzt die Kosten für die Erkundung von möglichen Lagern pro Standort für oberirdische Untersuchungen auf 50 Millionen Euro, für die unterirdische Erkundung auf 250 Millionen sowie für Projektmanagement und Öffentlichkeitsbeteiligung auf 100 Millionen Euro.
Ein generelles Tempolimit wäre nicht zielführend, da es andere Maßnahmen gibt, die viel effektiver wären.
Die Sanierungspläne von Herrn Minister Habeck sind nicht im Interesse der Unionsfraktion.
Da Nahverkehr Ländersache ist, wird die Ausgestaltung des Tickets von Bundesland zu Bundesland unterschiedlich aussehen.
Daher werde ich dem Antrag selbstverständlich und aus tiefster Überzeugung zustimmen.
Nach meiner Information verwehrt uns die USA keine Inventur der deutschen Goldreserven. Diese wird einmal im Jahr von einem Vorstandsmitglied der Bundesbank in Augenschein genommen. Zusätzlich finden regemäßig Inspektionen des Goldbestandes vor Ort durch Mitarbeiter der Bundesbank statt, die durch einen Wirtschaftsprüfer begleitet werden.
