Es geht nicht darum, den Ausbau der Zulaufstrecke zu verhindern - es geht um die bestmögliche, verträglichste Lösung für Mensch und Umwelt.
SPD, Grüne und FDP haben sich im Koalitionsvertrag darauf geeinigt, den Schienengüterverkehr bis 2030 auf 25 Prozent zu steigern
Es gehört zu den politischen Zielen des BMDV den Deutschlandtakt umzusetzen.
Mit der Bahnreform hat sich Deutschland im Einklang mit dem EU-Rechtsrahmen für ein Modell eines wettbewerblichen Eisenbahnmarktes mit freiem Zugang entschieden
Einen erheblichen Beitrag zu den Problemen im Betrieb der Deutschen Bahn leistet die bislang vernachlässigte Schieneninfrastruktur.
wie Ihnen schon mein Kollege Oliver Luksic MdB geantwortet hat, ist die Umsetzung des Deutschlandtaktes ein politisches Ziel des BMDV.
