(...) Gemeinsam mit meiner Partei DIE LINKE fordere ich eine ökologische und nachhaltige Politik, die das Angebot des öffentlichen Nahverkehrs kontinuierlich ausbaut und verbessert. Mobilität und damit die Teilhabe von Menschen am gesellschaftlichen Leben darf dabei nicht vom Geldbeutel abhängen und Barrieren, für in ihrer Mobilität eingeschränkte Menschen, sind zu beseitigen. (...)
(...) Wenn Sie mich auf die vergangenen Jahre ansprechen, konnte ich mit Druck an den richtigen Stellen einiges erreichen: die Anschlussstelle Lederhose an der A9 und die Ortsumfahrung der B93 bei Gößnitz gehört ebenso dazu wieder Einsatz für die Mitte-Deutschland-Verbindung (MDV), die aus dem Bundesverkehrswegeplan 2003 gestrichen werden sollte. Man darf auch nicht die Verbesserungen für den Schwerlastverkehr vergessen, die z.B. Unternehmen wie Meuselwitz Guss helfen, Arbeitsplätze in unserer Region zu erhalten und zu schaffen. (...)
(...) Die Kapazitätsgrenze auf der A2 kommt an ihre Grenzen. Es ist bedauerlich dass der achtspurige Ausbau im Bundesverkehrswegeplan zurückgestellt worden ist. (...)
Sehr geehrter Herr S.,
haben Sie Dank für Ihre Fragen vom 28.08.2017.
(...) Insgesamt muss der Kfz- und Flugverkehr reduziert und auf andere Verkehrsträger verlagert werden. Kraftwerke und Industrieanlagen müssen stets auf dem aktuellen Stand der Technik sein. Ebenso sollen strengere Grenzwerte für private Kleinfeuerungsanlagen gelten: wo energetisch sinnvoll, muss Fernwärme genutzt werden. (...)