(...) Wir tretten für einen privilegieren Sektor auf den Strassen für den Radverkehr ein mit eigenständigen Verkehrswegen auf der Strasse. Und wir wollen die Stadtbahn, da sie die günstige Alternative zur U-Bahn ist. Allerdings sind in einige Außenbezirken sicherlich auch weitere U- und S-Bahn Verbindungen notwendig. (...)
(...) Wir tretten für einen privilegieren Sektor auf den Strassen für den Radverkehr ein mit eigenständigen Verkehrswegen auf der Strasse. Und wir wollen die Stadtbahn, da sie die günstige Alternative zur U-Bahn ist. Allerdings sind in einige Außenbezirken sicherlich auch weitere U- und S-Bahn Verbindungen notwendig. (...)
(...) Wir tretten für einen privilegieren Sektor auf den Strassen für den Radverkehr ein mit eigenständigen Verkehrswegen auf der Strasse. Und wir wollen die Stadtbahn, da sie die günstige Alternative zur U-Bahn ist. Allerdings sind in einige Außenbezirken sicherlich auch weitere U- und S-Bahn Verbindungen notwendig. (...)
(...) Wir tretten für einen privilegieren Sektor auf den Strassen für den Radverkehr ein mit eigenständigen Verkehrswegen auf der Strasse. Und wir wollen die Stadtbahn, da sie die günstige Alternative zur U-Bahn ist. Allerdings sind in einige Außenbezirken sicherlich auch weitere U- und S-Bahn Verbindungen notwendig. (...)
