(...) Ein besser organisierter und attraktiverer Nahverkehr würde allerdings zu weniger Druck auf das Parkplatzangebot führen und mehr Spielraum für eine Stadtentwicklung eröffnen, die unsere Städte auch in Zukunft lebenswert für ihre Bewohner und Besucher, genauso wie für den Handel macht. (...)
(...) Wie Sie wissen, war ich als Bürgermeister von Lauingen der einzige, der eine Umgehungsstraße, sprich die B 16 neu zustande gebracht hat. Wenn Sie mir es zutrauen, werde ich als Abgeordneter meine ganze Kraft dafür einsetzen, dass auch Dillingen und Höchstädt umfahren werden. (...)
(...) Zu Ihrer Frage bezüglich der B16, teile ich Ihre Anregung, da ich selbst auch jeden Tag durch Höchstädt muss, allerdings über Deisenhofen fahre. So weit ich informiert bin laufen im Moment noch Untersuchungen bezüglich der Umweltverträglichkeit, welche Ende des Jahres abgeschlossen sein sollen. Somit wird Anfang 2009 die Trassenfestlegung stattfinden. (...)
(...) Ob sich diese Probleme jedoch auf Dauer durch immer neue Umgehungsstraßen wirklich lösen lassen, wage ich zu bezweifeln. In der Vergangenheit hat sich der Satz "Wer Straßen sät, wird Verkehr ernten" als leider nur allzu wahr erwiesen. (...)
(...) Warum sich die Situation im Augenblick so unbefriedigend darstellt liegt vor allem daran, dass die Bereitschaft der Politik fehlt, in einen guten Nahverkehr zu investieren. Das kostet zwar richtig Geld, steigert aber zum einen die Lebensqualität und führt zum anderen zu einer Entlastung der Straße und damit auch zu einer finanziellen Entlastung auf Seiten des Straßenbaus, weil z.B. Umgehungsstraßen oder teure Kreisverkehre überflüssig werden. (...)
