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In Koalitionsverhandlungen wäre das für die Linke eine rote Linie: Wir brauchen eine starke, öffentliche Bahn, die als Rückgrat einer sozial-ökologischen Verkehrswende dient – keine Aufteilung in profitorientierte Einzelteile.

Ich kämpfe dafür, dass die nötigen Mittel auch in den Hamburger Westen fließen.

Als Hamburger CDU setzen wir uns für die Modernisierung aller Verkehrsmittel ein. Wir schaffen Infrastruktur dort, wo der Ausbau dringend geboten ist.

Eine Privatisierung oder Zerschlagung der Bahn lehne ich ab. Ich bin für einen Erhalt der Bahn als integrierten Konzern in öffentlichem Eigentum.