Wie ist es mit der Verkehrswende vereinbar, dass ÖPNV-Tarife im Gebiet des heutigen VRR massiv steigen? Wie wollen Sie E-PKW-Besitzer dazu bringen, sich so teure Ticktes zu kaufen? Verkehrswende ade?
https://rp-online.de/nrw/staedte/wermelskirchen/bergisches-land-koeln-rheinlandtarif-statt-vrs-tickets_aid-148682147
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https://rp-online.de/nrw/staedte/wermelskirchen/kommentar-wermelskirchen-einfuehrung-rheinlandtarif_aid-148735319
Die Kurzstrecke soll 2028 entfallen +25% bis 89%
Fahrten in die direkte Nachbarstadt +36%
Nur weite Fahrten werden günstiger, aber diese werden seltener unternommen.
Recherche: Kosten für 2 x 50 km:
PKW (klein Mitte Groß): 12/16/20 Euro
E-PKW: 4,5-8 E
ÖPNV 1 Person 21 E
ÖPNV 5 P. 55,6 E, 9 Personen vom PKW 111,2 E
Welcher Autofahrer ist da bereit noch Tickets zu kaufen?
Wäre Fahrpreisfrei die Lösung?
Leserbrief mit Vorschlägen: www.stadtnetz-radevormwald.de/article80371-2075.html
Ist ihre Partei in den Entscheidungsgremien und gab es von Ihnen Protest gegen diese massive Preiserhöhung, die dafür sorgt dass die Straßen noch voller werden und Rentner noch mehr knappsen müssen? Wäre fahrpreisfrei wie in Luxemburg eine Lösung?
Gab es Bürgerbeteiligung?
Weitere Fragen an Nyke Slawik
Politische Initiativen meiner Fraktion im Zusammenhang mit sanktionierten Personen bzw. deren Angehörigen sind von uns immer im Einzelfall zu entscheiden.
Die Gewährleistung der Grund- und Menschenrechte ist selbstverständlich auch für die Kinder von sanktionierten Einzelpersonen garantiert.
Hierzu bedarf es keiner systematischen Speicherung. Somit wird eine Inanspruchnahme des SBGG zur Vermeidung der Wehrpflichtigkeit ausgeschlossen.
Ich begrüße es ausdrücklich, dass der Haushaltsausschuss die Mittel hier im parlamentarischen Verfahren erhöhen konnte