Wie stehen Sie zu dem Bürgerbegehren "Bahnhof mit Zukunft" dass den Erhalt von Gleisen des Kopfbahnhofs fordert, damit Stuttgart von viel mehr Zügen angefahren werden kann? Wie geht Verkehrswende?
Bei https://bahnhofmitzukunft.de 23.926 fordern Stuttgarter 2025 den Erhalt von Gleisen des Kopfbahnhofs.
Warum müssen Züge die in Stuttgart beginnen oder enden in den Tunnelbahnhof fahren?
Wie soll wesentlich mehr Personenverkehr als heute auf nur 4 statt 9 Bahnsteigen bewältigt werden? Sind Sie schon mal in Berlin und Hamburg umgestiegen, wenn die Fahrgäste für mehrere stark nachgefragte kurz hintereinander fahrende Züge den Bahnsteig total ausfüllen und dann noch Leute aus dem Zug aussteigen wollen und mit Gepäck oder Fahrrad zu den Abgängen wollen?
Ist für Stuttgart ein leistungsfähiger Kopfbahnhof zusätzlich zu S 21 nicht viel wichtiger, als Bauland genau an dieser Stelle?
Müssen nicht, um die PKW-Fahrer von der Straße auf die Schiene zu bringen viel mehr Züge als heute fahren?
Sollen Sonderzüge nach Stuttgart möglich sein?
Ist es nicht angenehm, wenn Züge länger am Bahnsteig stehen können, da man eher einsteigen kann?
Wie haben Sie sich beim Bürgerbegehren verhalten?
Sehr geehrter Fragesteller,
vielen Dank für Ihre Anfrage zu dem Bürgerbegehren "Bahnhof mit Zukunft" und S21.
Ich komme wahlkampfbedingt erst jetzt dazu Ihnen zu antworten. Aber als interessierter und engagierter Bürger von Nordrhein-Westfalen dürfte dies ja mit Blick auf die Landtagswahl in Baden-Württemberg ohnehin unerheblich gewesen sein.
Wie sie sicherlich wissen, wurde das notwendige Quorum beim Bürgerbegehren nach Feststellung der Stadtverwaltung von Stuttgart verfehlt. Ich habe dieses Bürgerbegehren auch nicht unterstützt.
Sie kennen als Bürger von Nordrhein-Westfalen die Wohnungssituation in Stuttgart vermutlich nicht gut genug, aber bezahlbaren Wohnraum zu finden, stellt ein wachsendes Problem für viele Bevölkerungsschichten dar. Deshalb halte ich die Entscheidung, das neue Stadtquartier Rosenstein auf den aufgelassenen Bahnflächen zu entwickeln, für richtig und wichtig. Hier können 4700 bis 5700 neue Wohnungen entstehen. Mit dieser Herangehensweise stellt sich für mich daher auch die Frage nach dem Erhalt des Kopfbahnhof, der Bahnanlagen und dem Abstellbahnhof nicht.
Die neue digitale Leit- und Sicherungstechnik wird ihren Beitrag dazu leisten, um künftig die Zugzahlen zu erhöhen, so dass viele der von Ihnen benannten Befürchtungen so nicht eintreten werden.
Und auch Ihre Bedenken zu den Bahnsteigen im neuen Stuttgarter Tiefbahnhof teile ich so nicht.
Freundliche Grüße
Katrin Steinhülb-Joos MdL
Weitere Fragen an Katrin Steinhülb-Joos
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