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Es sind vielmehr die sogenannten Inverkehrbringer fossiler Kraftstoffe, wie zum Beispiel Raffinerien, Öl- und Gasimporteure, die die Zertifikate einkaufen. Die steigenden Kosten, also den CO2-Preis, geben diese dann über den Sprit- bzw. Heizölpreis an die Verbraucherinnen und Verbraucher weiter.

Das ist ein gutes Beispiel dafür, dass die Kommunen grundsätzlich finanziell besser ausgestattet sein müssen, um genügend Personal einstellen zu können und um Geld zu haben (...).