Alle Fragen und Antworten bei abgeordnetenwatch.de

Hier finden Sie sämtliche Fragen und Antworten, die seit unserer Gründung im Jahr 2004 bei uns veröffentlicht wurden.
Portrait von Christa Gnann
Antwort 13.02.2011 von Christa Gnann ÖDP

(...) Uli Miller, Leiter des Ravensburgerzentrums vor Ort und Günter Tillinger, Umweltberater der Stadt Ravensburg, halten die Maßnahme für sehr sinnvoll. Das Projekt der Entwässerung weiter östlich zeigt für mich auf, wie unglaubwürdig und widersprüchlich Politik in Baden-Württemberg gemacht wird. Zumal der Maisanbau für Biogasanlagen aus ökologischer Sicht höchst fragwürdig ist und Ackerflächen im Vergleich zu Feuchtwiesen ein Vielfaches weniger an CO2 binden. (...)

Portrait von Kilian Kronimus
Antwort 14.02.2011 von Kilian Kronimus ÖDP

(...) wieso sollte Stuttgart 21 natur- und sozialverträglich geschaufelt werden? Die meisten Politiker gehören zu den Schauspieler. (...)

Antwort 13.02.2011 von Klaus Bass FDP

(...) sicherlich haben Sie damit recht. Es ist allerdings eine grundsätzliche Frage, ob historisch bedeutsame Fundstücke an deren jeweiligen Fundorten oder an einer zentralen Stelle präsentiert werden sollten.Aufgrund einer besseren Übersichtlichkeit plädiere ich für eine zentrale Stelle. Dies schließt allerdings nicht aus, dass an den jeweiligen Fundorten ( auch unter Beteiligung des Landes) eine entsprechende Präsentation stattfinden soll. (...)

Portrait von Bernhard Brinkmann
Antwort 17.02.2011 von Bernhard Brinkmann SPD

(...) nachfolgend meine persönliche Meinung zu meinem Abstimmungsverhalten anlässlich der Verlängerung des Afghanistaneinsatzes (ISAF) am 28. Januar 2011, dem Truppenabzug, dem Wiederaufbau und der Zukunft des Landes. (...)

Portrait von Antje Möller
Antwort 17.02.2011 von Antje Möller BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN

(...) Auch ohne die Stadtbahn würden auf die Hochbahn große Investitionen für neue Busse anfallen und es müsste auch ein neuer Betriebshof gebaut werden. Diese Investitionen sind auf ein Stichzeitpunkt gesehen erhebliche geringer, jedoch auf einen Zeitraum von 30 Jahren, ist ein Stadtbahnsystem deutlich kostengünstiger. (...)