Alle Fragen und Antworten bei abgeordnetenwatch

Hier finden Sie sämtliche Fragen und Antworten, die seit unserer Gründung im Jahr 2004 bei uns veröffentlicht wurden.
Frage von Matthias Z. • 25.04.2023
Warum basieren erwartete langfristige Fahrzeitverkürzungen bei Straßenbauprojekten in Kosten/Nutzen Analysen des BMDV nicht auf Empirie? Wieso misst man nicht, welchen Zeitgewinn neue Straßen bringen?
Portrait von Volker Wissing
Antwort 16.06.2023 von Volker Wissing parteilos

Infrastrukturvorhaben werden einer Nutzen-Kosten-Analyse unterzogen und zusätzlich umwelt- und naturschutzfachlich, raumordnerisch und städtebaulich beurteilt.

Frage von Erik B. • 16.04.2023
Was halten Sie von dem Schilderwald auf Hamburgs Straßen?
Ole Thorben Buschhüter, Mitglied der Hamburgischen Bürgerschaft
Antwort 16.04.2023 von Ole Thorben Buschhüter SPD

In diesem Sinne habe ich schon überflüssige Verkehrsschilder gemeldet, die daraufhin abgebaut wurden.

Frage von Paul Simon S. • 07.04.2023
Warum wird letztenendes doch nur in Bundesfernstrassen statt in die Schiene und Digitale Infrastruktur investiert?
Portrait von Christian Lindner
Antwort ausstehend von Christian Lindner FDP
Frage von Paul Simon S. • 07.04.2023
Warum wird letztenendes doch nur in Bundesfernstrassen statt in die Schiene und Digitale Infrastruktur investiert?
Portrait von Robert Habeck
Antwort ausstehend von Robert Habeck BÜNDNIS 90/­DIE GRÜNEN
Frage von Paul Simon S. • 07.04.2023
Warum wird letztenendes doch nur in Bundesfernstrassen statt in die Schiene und Digitale Infrastruktur investiert?
Portrait von Olaf Scholz
Antwort ausstehend von Olaf Scholz SPD
Frage von Beate P. • 03.03.2023
Herr Wissing, sie erwarten in den kommenden 30 Jahren mehr Verkehr auf den Straßen, insbesondere LKW-Verkehr. Was planen sie, um die Verkehrslage zu entspannen?
Portrait von Volker Wissing
Antwort 30.05.2023 von Volker Wissing parteilos

Was wir brauchen ist die entsprechende Infrastruktur, damit klimaneutraler Güterverkehr möglich ist.