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(...) aus den Gründen, die Sie genannt haben, für eine Wende in der Verkehrspolitik ein. Wir wollenden motorisierten Individualverkehr eindämmen und dafür die Alternativen schaffen, indem der ÖPNV ausgebaut und in Taktzeiten und dem Streckennetz verbessert wird. Auch die Preisfrage ist entscheidend, Mobilität muss für alle erschwinglich sein (Sozialticket). (...)

(...) Deshalb wollen wir ein landesweites Netz von Radschnellwegen aufbauen, um Städte, Stadtteilzentren und Gemeinden miteinander zu verbinden. Derzeit sind bereits 270 Kilometer Radschnellwege in Planung. (...)

(...) Im Straßenverkehr, besonders bei den Hauptverkehrsstrecken in Berlin, sieht dieses jedoch nicht anders aus und es kommt durch den starken Verkehr zu erhöhter Lärmbelastung. (...)