Frage von Amelie P. • 03.09.2021
Antwort von Damiano Valgolio Die Linke • 07.09.2021
Für mich ist das kein "Entweder/Oder".
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Frage von Lucie W. • 03.09.2021
Antwort von Turgut Altuğ BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN • 09.09.2021
Wir verfolgen die Verkehrswende als ökologisches und soziales Projekt. Denn der Autoverkehr ist eine emissionsintensive und klimaschädliche Mobilitätsform. Der ÖPNV ist das Rückgrat der Verkehrswende.
Frage von Thomas S. • 03.09.2021
Antwort von Bettina Hagedorn SPD • 06.09.2021
Wir geben bereits sehr viel mehr Geld für die Regionalisierungsmittel aus, so dass die 16 Bundesländer damit ihren Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) deutlich attraktiver und sozial ausgewogen gestalten können.
Frage von Harald H. • 02.09.2021
Antwort von Philine Niethammer BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN • 20.09.2021
Im Nahverkehrsplan 2019-2023 ist die neue Tram-Linie M11 Johannisthal – U-Zwickauer Damm – U Johannisthaler Chaussee mit der Priorität dringlich und der Realisierung 2028 enthalten.
Frage von Alexandra V. • 02.09.2021
Antwort von Ruben Joachim BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN • 06.09.2021
Unser Konzept "Öffis vor!" (https://gruenepankow.de/themen/verkehrswende/oeffis-vor-unser-plan-fuer-pankow/) ist für Weißensee günstiger und schneller umsetzbar
Frage von Manfred v. • 02.09.2021
Antwort von Matthias Gastel BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN • 02.09.2021
Ziel ist eine Mobilitätsgarantie, wie in Baden-Württemberg im Koalitionsvertrag vereinbart: Von früh morgens bis spät abends soll jeder Ort im ländlichen Raum zunächst mindestens im Stundentakt mit einem öffentlichen Verkehrsmittel angedient werden.