Ein weiteres Argument war, dass die Integration des Radschnellwegs zu teuer wäre. Die Stadt Bonn untersucht nun, einen Radschnellweg durch die Stadt zu planen. Glauben Sie nicht, dass ein Bau mitten durch die Stadt wesentlich aufwändiger wäre (und den Autofahrern insgesamt mehr Behinderungen auferlegen wird)?

(...) Im Tunnel könnte die Bahn durch einen Rettungstunnel zwischen den Autobahnspuren fahren und für den Katastrophenfall könnte ein Rettungszug zur schnellen Evakuierrung des Tunnels am Tunneleingang stationiert werden. Die internationale Magistrale A 1 würde von vermeidbaren PKW-Verkehr entlastet und Anschlussbusse können von Merkenich nach Chorweiler, Pulheim und Dormagen fahren. Formell könnte die Tunnelstrecke auch als S-Bahn nach dem Karlsruher Konzept gebaut werden, um Fördertöpfe zu öffnen. (...)

Ich lese auf A-Watch von ihren Nebentätigkeiten. Sie sind schon Abgeordneter und Minister. (...)