Warum nutzt der Landkreis Heidenheim nicht das Sondervermögen Infrastruktur und Klimaneutralität (500-Milliarden-Euro-Paket des Bundes) für die Finanzierung der Brenzbahn?
In der Finanzierungsvereinbarung der Brenzbahn wurde festgelegt...
der Landkreis Heidenheim übernimmt ca. 16,53 Mio. Euro der Kostenwird berichtet auf https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-stuttgart-de/aktuell/presseinformationen/Meilenstein-in-der-Geschichte-der-Brenzbahn-13603504
Sehr geehrter Herr U.,
besten Dank für Ihre Frage.
Als lokaler Abgeordneter freue ich mich, dass die Finanzierung der Brenzbahn steht. In der Finanzierungsvereinbarung zur Brenzbahn wurde festgelegt, dass sich das Land Baden-Württemberg, der Bund, die Deutsche Bahn sowie die beteiligten Kommunen und Landkreise gemeinsam an den Kosten beteiligen. Der Landkreis Heidenheim übernimmt dabei einen Anteil von rund 16,53 Millionen Euro, insbesondere für die Planungsleistungen der Leistungsphasen 1 bis 4.
Für mich ist wichtig: Die Finanzierung steht, der Ausbau der Brenzbahn kann vorangebracht werden, und die Region bekommt perspektivisch mehr Züge, bessere Takte und eine attraktive Schienenanbindung. Das ist der entscheidende Fortschritt, unabhängig davon, aus welchem einzelnen Topf die Mittel ursprünglich stammen.
Beste Grüße
Andreas Stoch
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Die entscheidende Frage ist nicht, ob alles wieder so billig wird wie früher. Entscheidend ist, ob man heute von seiner Arbeit gut leben kann. Und genau daran muss Politik arbeiten.
Gute Arbeit muss sich lohnen – für die Menschen und für unser Gemeinwesen
Auch ich war ehrlich gesagt irritiert über den Vorschlag aus den Reihen des CDU-Wirtschaftsrats.
Vor diesem Hintergrund ist mir die klare Abgrenzung wichtig: Komplementäre Verfahren können eine individuelle Rolle spielen, die Grundlage der Regelversorgung muss jedoch die wissenschaftlich überprüfte Medizin bleiben.