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Allgemein gesprochen ist dieser Ausbau eines der wichtigsten verkehrspolitischen Zukunftsprojekte auf unserem Kontinent.

Wir sind uns wahrscheinlich einig, dass wir schnelle und attraktive Bahnverbindungen brauchen, damit wir den Verkehr klimafreundlicher gestalten können.

Die Linksfraktion im Bundestag hat daher auf Antrag von Frau Lay, den ich mit erarbeiten durfte, einstimmig beschlossen, sich für eine Weiterbeschäftigungsgarantie für alle Beschäftigten in der Kohle, die zum Zeitpunkt des Ausstiegsbeschlusses bereits beschäftigt waren und zum Zeitpunkt des Ausstieges noch nicht in Rente sein werden, stark zu machen

ich halte es für einen fragwürdigen Ansatz, Menschen auf ihre Herkunft zu reduzieren. Entscheidend sollte doch eher sein, was jemand an Qualifikationen vorweisen kann.

Ein weiterer Aspekt ist die Mobilität auf dem Land. Möchten wir viele Menschen hinweg vom Individualverkehr auf den ÖPNV bewegen, so muss dieser deutlich attraktiver gestaltet werden. Eine Monatskarte für 95€ für einen Erwachsenen für den Schwarzwald-Baar-Kreis bei einer Taktung von teilweise einer Fahrt alle zwei Stunden gehört dazu nicht.

Es fehlen klar erkennbare Ziele wohin sich die Region entwickeln soll. Seit 30 Jahre verpenntes Struktur-Management und die Einwohner werden nicht einbezogen.