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Sie wird kaum, eher keinen Nutzen haben.

Wichtig ist es, Antriebe und Kraftstoffe zu verändern und entsprechende Regelungen mit internationaler Wirkung zu verabreden.

Gleichwohl rechtfertigt dieser Umstand meiner Einschätzung nach kein klimaschädliches Verbrennen des Treibstoffes aus dem alleinigen Grund der Gewichtsreduzierung und sollte deshalb untersagt sein.

Diese beschäftigt uns auf Bundesebene schon seit einiger Zeit, weswegen wir im Koalitionsvertrag festgehalten haben, uns auf europäischer Ebene für eine Reduktion des Schwefelgehaltes einzusetzen.