Durch die Reaktivierung von Bahnstrecken können Impulse für den ländlichen Raum gesetzt und Stadt-Umland-Gebiete besser erschlossen werden.
Eine generelle „Bestellung“ von Fernverkehrsleistungen ist allerdings ausgeschlossen, hierfür haben die Bundesländer keine gesetzliche Zuständigkeit.
Ziel ist es bis 2030 die Verkehrsleistung im Schienenpersonenverkehr zu verdoppeln und den Marktanteil im Schienengüterverkehr auf 25% zu erhöhen.
Ein starker ÖPNV ist ein zentraler Baustein der Daseinsvorsorge und Voraussetzung für gleichwertige Lebensverhältnisse in Stadt und Land
Das Ergebnis, wie viele Strecken sich für eine Reaktivierung anbieten und in welchen Zeiträumen sich dies realisieren lässt, kann ich nicht vorweg nehmen.
Ja, auf jeden Fall ist das so.
