(...) DIE LINKE setzt sich im Land, wie im Bund, dafür ein, dass in neuen Größenordnungen Mittel in die Infrastruktur investiert werden. (...)
(...) Dies begrüße ich, da es umweltfreundlicher ist und zugleich die Parksituation entschärft. Einige Inhalte des Fahrradvolksentscheides unterstütze ich, insbesondere in Bezug auf Fahrradstraßen, bin aber dagegen, dass der Fahrradverkehr Vorrang vor allen anderen haben soll - das suggeriert ja das Begehren. Auch Fußgänger, Autofahrer und ÖPNV müssen zu ihrem Recht kommen. (...)
Sehr geehrter Herr D.,
haben Sie vielen Dank für Ihre Anfrage.
Ich bitte Sie um Verständnis, dass ich auf Abgeordnetenwatch keine Fragen beantworte.
(...) Gerade in meinem Lichtenberger Wahlkreis - dem Wahlkreis 4 - ist die Umsetzung der Ziele des Radentscheides wichtig, um eine moderene Mobilität für alle zu erreichen. Ein Radschnellweg könnte zum Beispiel an der Landsberger Allee (Verbindung Marzahn – Torstraße – Hauptbahnhof) entstehen. (...)
(...) der bedarfsgerechte Ausbau der Rad-Infrastruktur mit Radverkehrs- und Abstellanlagen ist aus Gründen des Klimaschutzes und des veränderten Mobilitätsverhaltens dringend notwendig und muss energisch beschleunigt werden. (...) Deswegen lehnen wir LINKE auch den Weiterbau der A100 nach Lichtenberg ab. (...)
