Das von Ihnen angesprochene Flugbenzin wird laut meiner Recherche überwiegend für kleine/ältere Privatflugzeuge verwendet, welche im Jahr 2015 13.000 Tonnen an Treibstoff benötigten und somit einen sehr geringen Anteil am gesamten Treibstoff-Bedarf ausmachten.
Das Thema Flugplatz Augsburg liegt leider nicht in meinem Wahlkreis.
Konventionelle Treibstoffe im Flug-, See-, und Pkw-Verkehr müssen nach und nach durch alternative Kraftstoffe ersetzt werden.
Wir leiten jetzt ein Jahrzehnt massiver Zukunftsinvestitionen ein, um die Weichen für eine sozial-ökologische Marktwirtschaft zu stellen.
ich glaube dass wir, vorallem die G8 Staaten, in Verantwortung stehen.