Die Verlängerung der S28 über den aktuellen Endpunkt am Kaarster See hinaus über Willich-Schiefbahn und Neersen bis nach Viersen ist für mich ein Schlüsselprojekt, um die Verkehrswende im westlichen Niederrhein greifbar und verlässlich zu machen.
So bleiben die bestehenden Engpässe im Netz bestehen, mit direkten Folgen für Pünktlichkeit im Fern- und Regionalverkehr sowie für die Verlagerung von Gütern von der Straße auf die Schiene, die ohne zusätzliche Kapazität schlicht nicht möglich ist.
Angesichts des Sanierungsstaus im deutschen Schienennetz fokussiert die Koalition aus CDU, CSU und SPD alle Anstrengungen auf das Prinzip "Erhalt vor Neubau".
Die Schiene braucht dringend mehr Kapazität. Nur dann können Züge wieder pünktlicher werden. Dies setzt aber eine auskömmliche und verlässliche Finanzierung voraus. Dass trotz des Sondervermögens in Höhe von 400 Mrd. Euro für zusätzliche Investitionen in die Infrastruktur Planungen gestoppt und baureife Projekte nicht in den Bau gehen können, ist ein Skandal.
Hier die Stellungnahme der AfD-Bundestagsfraktion:
https://afdbundestag.de/pflegereform-darf-nicht-zur-naechsten-belastungswelle-fuer-arbeitnehmer-und-familien-werden/
Als Landschaftsarchitekt bin ich überzeugt davon, dass wir den urbanen Raum neu denken müssen. Wir müssen die Städte klimafest machen.