Viele Subventionen vor allem in der Agrarpolitik sind nicht stimmig (zum Beispiel Fleisch aus dem Ausland ist günstiger, als Fleisch aus der Region) und müssen im Hinblick auf Klimaneutralität überarbeitet werden.
Unser Ziel ist es, überall ein bedarfsgerechtes Grundangebot im öffentlichen Verkehr sicherzustellen – auch auf dem Land
n Verbindung mit einer hoffentlich weiterhin guten Impfquote bin ich somit zuversichtlich, dass wir mit einem solidarischen Verhalten wortwörtlich am besten fahren, auch und gerade im ÖPNV.
Hier wollen wir in der nächsten Legislatur die Weichen so stellen, dass wir in stark verdichten Gebieten einen 5 Minuten Takt und allen anderen Bereichen einen 10 Minuten Takt anbieten können. Dafür ist jedoch ein großes Investitionensprogramm in Höhe von 36 Mrd. von Nöten. Dieser ist bereits im Nahverkehrsplan und im Projekt i2030 festgehalten.
Wir haben unter anderem mit der Fahrzeugbeschaffung eine milliardenschwere ÖPNV-Offensive gestartet.
Aus vielen Optionen, wie beispielsweise einer City-Maut müssen wir das beste Konzept auswählen.