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Ich stehe einer PKW Maut auf Autobahnen grundsätzlich offen gegenüber, allerdings müsste diese so ausgestaltet sein, dass sie unter dem Strich keine Mehrbelastung für Menschen bedeutet, die zum Beispiel aus beruflichen Gründen auf das Auto angewiesen sind.

Auf Bundesebene gilt es zuvorderst die Effizienz und Effektivität der Förderprogramme zu verbessern.

In unseren Augen braucht es eine grundlegende Reform des DB-Konzerns mit einer Trennung von Infrastruktur- und Verkehrsbereich.

Prinzipiell halte ich ein Tempolimit für richtig und sinnvoll. Ich lege mich in dieser Frage nur nicht fest, ob es genau 130 km/h sein müssen oder ob nicht auch andere Höchstgeschwindigkeiten wie 120 km/h oder 140 km/h möglich sind.