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Ich schätze das Modell und die Art und Weise, wie dort die verschiedenen Akteure zusammenarbeiten, um ein zuverlässiges und attraktives Angebot für alle Reisenden zu schaffen.

Wir lehnen eine Aufteilung der DB ab, da sich dies in anderen Ländern nicht bewährt hat, und fokussieren uns stattdessen auf die Instandhaltung der Schienen.  

Um für die Herausforderungen der Zukunft gerüstet zu sein, muss im Bahnverkehr dringend effizienter gewirtschaftet und effizienter mit dem Schienennetz umgegangen werden. Hierfür ist eine Trennung von Netz und Betrieb die einzige Lösung. Das fordern unter anderem auch die GDL und die Monopolkommission.