Versehentliche Diskriminierung von E-Mobilisten bei einseitiger Entlastungen durch Verbrennerhilfe?
Sehr geehrter Herr Feiler,warum werden E-Mobilisten bei aktuellen Entlastungen systematisch benachteiligt? Während Verbrenner-Fahrer von gesenkten Kraftstoffsteuern profitieren, bleibt Ladestrom maximal mit Steuern und Netzentgelten belastet.Dank Leasingmodellen liegen die Raten für E-Autos auf Verbrenner-Niveau; viele hätten umsteigen können. Wer bewusst fossile Antriebe weiternutzt, wird nun belohnt, Ladestrom ist noch immer ungeregelt. Verweisen Sie bitte nicht auf die Kfz-Steuerbefreiung oder alte Prämien: Diese Vorteile standen jedem beim Kauf offen und rechtfertigen keine heutige Benachteiligung beim Energiepreis.
Fragen: Warum entlastet der Staat E-Fahrer nicht analog durch Verzicht auf Stromsteuer oder Netzentgelte bzw, Preisgrenzen beim Ladestrom?
Welches Signal sendet es, Vorreiter schlechter zu stellen als jene, die trotz machbarer Finanzierung beim Verbrenner blieben?Planen Sie Initiativen für faire Ladestrompreise?
Danke für Ihre Zeit. Mit freundlichen Grüßen Tobias T.
Weitere Fragen an Uwe Feiler
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Ein Anspruch auf die Aktivrente besteht nur dann, wenn nach Erreichen der Regelaltersgrenze eine entsprechende sozialversicherungspflichtige Beschäftigung aufgenommen wird
Die Aktivrente ist seit dem 1. Januar 2026 ein neuer Steuerfreibetrag nach § 3 Nummer 21 EStG. Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer, die ihre gesetzliche Regelaltersgrenze erreicht haben, also in der Regel 67 Jahre alt sind, und weiterhin in einem regulären, sozialversicherungspflichtigen Arbeitsverhältnis stehen, können bis zu 2.000 Euro Arbeitslohn pro Monat steuerfrei beziehen.
Die AfD bietet keine tragfähigen Lösungen für die Herausforderungen unseres Landes, sondern setzt auf Spaltung und Verunsicherung. Dem muss eine verantwortungsvolle Politik entgegengesetzt werden, die Probleme entschlossen angeht und Vertrauen stärkt. Ein Parteiverbot allein kann diese Aufgabe nicht ersetzen.