Sollte der Brenner-Nordzulauf so aufwändig kommen wie von Anwohner gefordert? Was bedeutet diese Großzügigkeit für die NBS HH - Hannover? Was ist mit Interimslösung beim Nordzulauf?
Sehr geehrte Frau Schaffarzyk
Was halten Sie von der aufwändigen Lösung mit vielen Tunneln beim Brenner-Nordzulauf, wie er von den Anwohnern gefordert wird?
Wie könnte eine Interimslösung aussehen, sobald der Brenner-Basistunnel schon fertig ist, man aber auf die Fertigstellung des Nordzulaufs in Deutschland noch warten muss?
Ist es angemessen, dass die Strecke von Rosenheim über Mühldorf, Landshut, Regensburg viel stärker mit einbezogen wird?
Welche Auswirkungen hat der hohe Aufwand an Tunneln auf Begehrlichkeiten bei der NSB HH-Hannover? In wie fern führen die hohen Kosten dazu, dass andere wichtige Verkehrsprojekte nicht mehr, langsamer oder schlechter realisiert werden können?
Weitere Fragen an Anja Troff-Schaffarzyk
Die neue Brücke ist seit dem 5. September 2025 für Fußgänger und Radfahrer freigegeben. Die Aufnahme des Bahnverkehrs wird für Ende 2025/Anfang 2026 erwartet.
Für uns als SPD-Fraktion ist klar: wir lassen uns nicht von Hetze im digitalen Raum treiben, sondern stehen solidarisch an der Seite der Angegriffenen.
Für uns als SPD-Fraktion ist klar: wir lassen uns nicht von Hetze im digitalen Raum treiben, sondern stehen solidarisch an der Seite der Angegriffenen.
Ich unterstütze den Wunsch des Bundesrates, in dieser schwierigen Abwägungsfrage hinsichtlich der Formulierungen im Gesetzestext Klarheit herbeiführen zu wollen