VW kann neue E-Autos in China bis zu 50 % günstiger entwickeln. Wie wollen Sie verhindern, dass Plattformen, Software, Batterietechnik und Wertschöpfung aus Europa abwandern?
Volkswagen erklärt, neue Elektrofahrzeuge könnten in China wegen lokaler Lieferketten, Softwarekompetenz und schnellerer Entwicklung bis zu 50 % günstiger entwickelt werden. Zugleich wurde die Fahrzeugproduktion in Dresden Ende 2025 beendet; in Osnabrück läuft sie 2027 aus. Laut Reuters prüft VW zusätzlich Einschnitte bis hin zu möglichen Werksschließungen in Emden, Hannover, Zwickau und bei Audi in Neckarsulm. Damit droht Europa nicht nur Produktion, sondern auch Plattform-, Software-, Batterie- und Entwicklungskompetenz zu verlieren. VW will in China entwickelte Fahrzeuge künftig außerdem nach Asien, Südamerika und in den Nahen Osten exportieren. Welche konkreten Maßnahmen unterstützen Sie, um Entwicklungszeit und Kosten in Deutschland zu senken und zentrale Wertschöpfung in Europa zu halten?
Quellen: Reuters, 25.11.2025, 26.06.2026 und 28.01.2026; Volkswagen Group, China Investor Update 2026 sowie „We evaluate what is best for the Group“; WirtschaftsWoche, 27.08.2026.
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