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Es braucht eine wirkliche Umfahrung der Wohngebiete im Marzahner Norden. Alle Verkehre müssen berücksichtigt werden, die Bürger müssen mitentscheiden können.

Ich möchte den Autoverkehr in den Städten weitgehend reduzieren. Mein Ziel sind Städte für Menschen statt für Autos.

Unser erklärtes Ziel ist es, dass in Deutschland ein flächendeckendes Radverkehrsnetz entsteht

Ich finde es z. B. gut, dass es in Berlin wesentlich weniger Privatwagen pro Einwohner gibt als in anderen deutschen Großstädten, weil der öffentliche Verkehr einigermaßen gut ausgebaut ist. Aber jetzt den Gebrauch von Privatautos in Innenstädten zu verteufeln, statt den Bürgerinnen und Bürgern passende Alternativen anzubieten, wäre meine Sache nicht.