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(...) Außerdem sichere, gut markierte durchgängige Fahrradwege. Diese Punkte erachte ich als zentral, um den Verkehr in Hamburg langfristig neu zu gestalten und ein gleichberechtigtes umweltfreundliches Miteinander aller Verkehrsmittel hinzubekommen. (...)

(...) Erste Verbesserungen können hier durch eine Anpassung der Systeme des öffentlichen Nahverkehrs erzielt werden. Im Zeitalter der Echtzeit-Datenverarbeitung werden Fahrpläne des öffentlichen Verkehrsmittel immer noch mit monatelangen Vorläufen für feste Geltungszeiten von Halbjahren erstellt. Eine flexible Anpassung an kurzfristig entstehende Bedarfe findet nicht statt. (...)