(...) die 2. Stammstrecke ist auch aus meiner Sicht eine extrem teure Fehlplanung. Zweifellos brauchen wir in München einen Ausbau des S-Bahnnetzes. (...)
(...) vielen Dank für Ihre Frage zur zweiten Stammstrecke. Die Diskussionen über verschiedene Verkehrsoptionen in München wie unter anderem der zweiten Stammstrecke und des Südrings sind mittlerweile 20 Jahre alt. Sie verweisen selbst darauf, dass der Vorteil eines S-Bahn Südringes darauf basiert, dass weitere Münchner Viertel an die S-Bahn angeschlossen werden. (...)
(...) Ich sehe aufgrund der fortgeschrittenen Planungs- und Bautätigkeit allerdings keine realistische Möglichkeit, den Tunnelbau noch zu verändern oder gar zu verhindern. Nachdem m.E. (...)
(...) Der Fuß- und Fahrradverkehr muß insbesondere in Städten und Gemeinden gefördert werden, dadurch kann auch die Belastung durch Feinstaub und Lärm verringert werden. So wird auch die Kaufkraft in den Innenstädten gefördert. (...)
(...) sowohl die Einführung eines generellen Tempolimits auf Bundesautobahnen, als auch ein flächendeckendes Tempo 30 in Ortschaften lehne ich ab. Notwendige Geschwindigkeitsbegrenzungen an entsprechenden Unfallschwerpunkten auf Bundesautobahnen sind davon im Einzelfall natürlich unbenommen. (...)
(...) Winfried KretschmWinfried Kretschmann sagte 2011 sinngemäßr die Deutschen rasen das ist, was für die Amis Waffen sind - und damit hat er leider recht. (...)