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Dazu muss allerdings die Finanzierung der Bahn insgesamt gesichert werden.

Vorwiegend Kapazitäten in die Planung und den Bau der Schieneninfrastruktur stecken. Dafür Neu- und Erweiterungsbauten der Autobahnen stoppen.

Sehr geehrter Herr H., 

Berlin ist bei der Errichtung neuer U-Bahn-Strecken drauf angewiesen, daß der Bund zwei Drittel der Kosten übernimmt.

ich halte alle schienengebundenen Verkehrsmittel für grundsätzlich sinnvoll. Deswegen prüfen wir die Stadtbahn auch immer wieder. Städte wie Berlin, München und Wien machen uns ja auch vor und zeigen, dass es sinnvoll ist.