(...) wir müssen weiter die Frage Fuhrpark beim Bundestag thematisieren und in der nächsten Legislaturperiode wieder angehen. Wir, die LINKE im Bundestag unterstützen alle Ansätze um den CO2 Ausstoß hier in diesem Land zu senken und dazu gehört eben auch der Kfz-Verkehr. (...)
(...) Die Kompensation soll für die Treibhausgasemissionen stattfinden, die durch unvermeidbare Dienstflüge und Dienst-Kfz-Fahrten durch Mitglieder der Bundesregierung bzw. des Bundestages verursacht werden. (...)
(...) Februar. Ich bin ebenfalls der Auffassung, dass der Deutsche Bundestag, schon allein als Vorbildsfunktion, Fahrzeuge mit deutlich geringeren CO2 Ausstoß in der Dienstwagenflotte des deutschen Bundestages einsetzen sollte. Die Fahrzeuge der Fahrbereitschaft und auch sonstige Pkws des Deutschen Bundestages sollten meiner Ansicht nach bei Neuanschaffungen im Mittel ein Wert von 140g CO2/km einhalten, der dann nach und nach weiterhin gesenkt werden müsste. (...)
Sehr geehrter Herr Jarass,
(...) Dies gilt im Übrigen auch für die Bundesregierung, die in ihrem Zuständigkeitsbereich dafür Sorge trägt, die Zahl ihrer Dienstfahrzeuge mit Diesel-Motor, die mit einem Rußpartikelfilter ausgestattet sind, kontinuierlich zu erhöhen. Bei Neubeschaffungen kommen ausschließlich Fahrzeuge in Betracht, die besonders schadstoffarm sind und strengste Abgasanforderungen einhalten. (...)
(...) Mit einer sparsamen und klimafreundlichen Wärme- und Stromversorgung wird der Deutsche Bundestag diesem Anspruch bereits gerecht. Aber auch für die Fahrbereitschaft sehen die Ausschreibungsmodalitäten des Deutschen Bundestages vor, dass die Fahrzeuge des Fahrdienstes auf dem neuesten Stand der Technik sein müssen. Bei der Neuausschreibung dieser Dienstleistung für die Zukunft werden die laufenden Entwicklungen, wie z. (...)