Antwort 01.08.2021 von Michael Frieg Die Linke
Der Ausbau von Fahrrad-, Bus- und Bahnnetzen ist essentiell zum Erreichen des 1,5°C-Klimaziels aus dem Pariser Klimaabkommen.
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Antwort ausstehend von Bastian Nitsche FREIE WÄHLER
Antwort 25.08.2021 von Bernhard Lammersmann BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN
Wenn Sie die zwei Machbarkeitsstudien vergleichen, werden Sie vermutlich auch zu dem Schluss kommen, dass sich ein Radschnellweg auf dieser Strecke mehr lohnt als die Wiederbelebung der Bahnstrecke, die mit ca. 440 Millionen Euro auch enorm teuer ist.
Antwort 29.07.2021 von Nadine Heselhaus SPD
Solange es keine gute Anbindung durch den ÖPNV und zu hohe Ticketpreise gibt, wird das Auto bevorzugt.
Antwort 29.07.2021 von Anne König CDU
(...) Ich kann ihr Bedauern über die Nichtweiterverfolgung der Reaktivierung der Zugstrecke „Bocholt-Coesfeld-Münster“ verstehen. (...)
Antwort 26.08.2021 von Ines Claus CDU
Eine Rückfrage bei der DB Station&Service AG hat ergeben, dass das Projekt eines barrierefreien Ausbaus Walldorf bei der dortigen Zentrale angemeldet wurde und im Herbst mit einem positiven Vorstandsbeschluss u. a. für die Planungen zum barrierefreien Ausbau des Bahnhofs Walldorf gerechnet wird