(...) Seien Sie versichert, dass die Fahrrinnenanpassung auch die ökologischen Belange berücksichtigt. Für einen weiteren fachlichen Austausch wird Ihnen die Behörde für Wirtschaft und Arbeit gerne Ansprechpartner sein. (...)
(...) Wie „S 21“ geht „K 21“ - zumindest in den mir geläufigen Ausarbeitungen - weit über diesen bloßen Bestandserhalt hinaus. Ich halte es deshalb für grob irreführend, wenn zwar vom Milliardenprojekt „S 21“ gesprochen - ohne zugleich einzugestehen, dass auch „K 21“ ein Milliardenprojekt ähnlicher Dimension wäre. (...)
(...) ich bin der Ansicht, dass das jeder Abgeordnete für sich selbst entscheiden muss. Ich habe mich entschieden, alle Fragen zu beantworten, auch wenn das in der Tat nicht immer ganz einfach ist. (...)
(...) Dennoch sind Verbesserungen am Stuttgarter Hauptbahnhof nötig. Kopfbahnhof 21 ist meiner Ansicht nach eine kostengünstige und sinnvolle Alternative. (...)
(...) Auch sehe ich, dass S21 dringend notwendige Investitionen in andere Bahnprojekte im Land verhindert. Das sind z.B. der menschen-und umweltfreundliche Ausbau der Rheintalbahn oder die Elektrifizierung der Südbahn. Die Rheintalbahn ist die zentrale europäische Güterzugverbindung. (...)
(...) Allerdings darf ein Bahnhof und eine Bahnverkehrsverbindung nicht die Bevölkerung so entzweien, wie dies bei der Debatte um S 21 geschehen ist. Der Frieden im Land ist ein höheres Gut als die Frage, ob ein Bahnhof unterirdisch oder gar nicht gebaut wird. Deshalb bin ich für eine Volksbefragung in dieser Sache, die dann für die weiteren Entscheidungen verbindlich ist. (...)