Warum keine SPN reaktevierung auf den alten bahnstrecken nach steinhude und Lauenau und was fordern sie für erwerbsunfähikeitsrente
Sehr geehrter Herr E.,
vielen Dank für Ihr Schreiben und Ihr Engagement für eine bessere Bahnanbindung des Steinhuder Meeres. Eine S-Bahn-Anbindung dieser Region ist absolut wünschenswert, da sie nicht nur die Mobilität vor Ort verbessert, sondern auch ein enormes Potenzial für eine nachhaltige touristische Erschließung bietet. Um den Verkehrssektor klimaneutral zu gestalten, müssen wir attraktive Alternativen zum Auto schaffen – dazu gehört auch der Zugang zu unseren Naturregionen.
Dabei sind wir in der Planung flexibel: Eine Anbindung ist wichtig, muss aber nicht zwingend auf der Trasse der ehemaligen Steinhuder-Meer-Bahn erfolgen. Entscheidend ist, dass eine Lösung gefunden wird, die funktional und ökologisch sinnvoll ist.
Allerdings scheint nach meine Wahrnehmung dieses Vorhaben derzeit bei der Landesregierung nicht priorisiert zu sein. Dies liegt wahrscheinlich an der großen Zahl an reaktivierbaren Strecken mit großem Potential. Wir setzen uns daher mit Nachdruck für eine deutliche Erhöhung der Mittel für den Ausbau und die Reaktivierung der Schiene ein, damit diese Projekte der Streckenreaktivierung zukünftig angegangen werden können.
Mit freundlichen Grüßen
Swantje Michaelsen, Mitglied des Deutschen Bundestages
Weitere Fragen an Swantje Michaelsen
Die Einhaltung bestehender Verkehrsregeln muss unserer Ansicht nach in erster Linie durch eine sichere Infrastruktur, geeignete Kontrollen sowie eine klare Verantwortlichkeit der Anbieter*innen und Nutzer*innen gewährleistet werden und nicht durch eine permanente Videoaufzeichnung im öffentlichen Raum.
Psychische Gesundheit darf nicht vom Versicherungsstatus abhängen.
Ich befürworte die Forderung nach einem Naturpark Calenberger Land und Allerleine Tal ausdrücklich und schließe mich hier vollumfänglich der Position meiner grünen Kolleginnen und Kollegen auf Regionsebene, insbesondere Umweltdezernent Jens Palandt, an.
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